Shutterstock/FOTODOM
В I квартале 2025 года общее количество вакансий в сегменте строительства дорог увеличилось на 18% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе платформы «Авито Работа», уточнив, что при этом средние предлагаемые зарплаты в этой сфере за год выросли на 5% и достигли 93,1 тыс. рублей в месяц.
Аналитики рассказали, что наибольшую динамику роста вакансий продемонстрировала профессия монтажника – годовой прирост составил 135%. Средняя предлагаемая зарплата для этих специалистов достигла 119,6 тыс. рублей в месяц.
На втором месте по приросту вакансий оказалась профессия дорожного рабочего: количество предложений от работодателей увеличилось на 106%. В обязанности этих специалистов входит широкий спектр задач, начиная от подготовки основания дороги для укладки асфальта до поддержания чистоты и противогололедной обработки дорожного полотна. Зарплатные предложения для дорожных рабочих составили в среднем 75,3 тыс. рублей ежемесячно.
На третьем месте по динамике спроса – инженеры, ответственные за проектирование, организацию и контроль строительства, ремонта и содержания дорог. Количество вакансий для них увеличилось на 94% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В среднем работодатели предлагают новым сотрудникам 86,9 тыс. рублей в месяц.
Помимо этого, за год увеличился спрос на водителей грузового транспорта (+31%) и разнорабочих (+13%). Средние зарплатные предложения для этих специалистов составили 96,4 тыс. рублей и 80,8 тыс. рублей в месяц соответственно.
Специалисты платформы также определили наиболее высокооплачиваемые профессии в сфере дорожного строительства. Так, лидерами по уровню средних предлагаемых зарплат оказались: арматурщик (136,5 тыс. рублей в месяц), монтажник (119,6 тыс. рублей), машинист спецтехники (97,7 тыс. рублей), сварщик (91,4 тыс. рублей) и бетонщик (91,4 тыс. рублей).
Ранее «Стройгазета» сообщала, что до 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей. Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил председатель правительства Михаил Мишустин.