Shutterstock/FOTODOM
Только 5% жилых проектов бизнес-класса в России соответствуют заявленным стандартам качества для данного сегмента. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе первой в России сертификации качества новостроек Urban Grade, специалисты которой оценили качество 205 жилых комплексов бизнес-класса в российских городах-миллионниках по более чем 300 параметрам.
По данным экспертов, большинство рассмотренных комплексов не удовлетворяют 1-2 базовым характеристикам заявленного класса в соответствии с классификацией Urban Grade. В первую очередь, более половины проектов не выдерживают требования по локации для бизнес-класса: находиться в престижном и развитом районе, где отсутствуют действующие промышленные объекты, в не более чем 30 минутах от центра города и в 15 минутах от объектов социальной инфраструктуры и коммерции среднего ценового уровня.
Нередко застройщики стремятся компенсировать недостатки местоположения более высокими качественными характеристиками самого проекта или дополнительными опциями в виде нестандартной инфраструктуры. Тем не менее, требования к локации для проектов – это базовый параметр, игнорировать которой при оценке невозможно, и даже если по остальным пунктам объект соответствует сегменту «бизнес», менее престижное местоположение снижает в целом его класс. Район и транспортная доступность после цены и репутация застройщика входит в список основных критериев выбора жилья среди покупателей.
Еще один часто распространенный понижающий класс фактор – уровень благоустройства и систем безопасности на внутридомовой территории. Согласно классификации, в комплексе бизнес-класса должен был сделан двор без машин с ландшафтным дизайном, зонами отдыха, детскими и спортивными площадками с современным, качественным оборудованием, а территория должна быть огорожена и находиться под видеонаблюдением, предусмотрен контроль доступа посторонних лиц. Специалисты столкнулись с тем, что треть региональных проектов не удовлетворяют данным характеристикам: благоустройство производится типовое, а не по индивидуальному дизайн-проекту, а системы безопасности и контроль доступа или отсутствуют, или сделаны в ограниченном объеме.
Инфраструктуры уровня бизнес-класса – еще одна «болевая» точка многих проектов. Согласно классификации, в жилом комплексе в сегменте «бизнес» должен быть представлен широкий набор инфраструктуры. К этим объектам могут иметь доступ не только жильцы дома, но и сторонние посетители, в отличие, например, от требований для элитного сегмента. Даже с учетом этого только треть проектов бизнес-класса, особенно в регионах России, выполняют это требование.
Допускается, что частично внутреннюю инфраструктуру комплекса могут восполнить районные объекты, однако единичные застройщики берут на себя сдачу в аренду и дальнейшую эксплуатацию коммерческих объектов в жилом комплексе (ЖК), что позволяет контролировать состав арендаторов и их качество. Чаще всего, торговые помещения выставляются на продажу, и фактически в проекте происходит хаотичное заполнение, что и становится причиной дисбаланса, когда одних объектов в дефиците, других – переизбытке, а также несоответствия инфраструктуры своему классу.
Сюда же относится уровень обеспеченности жилого комплекса машиноместами. Согласно классификации, для проекта бизнес-класса этот показатель должен быть 0,5-0,69 машиномест на квартиру. Только порядка 40% объектов в сегменте бизнес проходят по нижней границе нормы.
По словам CEO и учредителя проектов Urban Ольги Хасановой, первая в России сертификация новостроек имеет важную и общественно значимую миссию — повышение стандартов качества жилья за счет установления четких критериев для каждого класса объектов. «Результаты нашего исследования выявили острую проблему строительной отрасли — покупателей вводят в заблуждение обозначенные застройщиками классы жилых комплексов, которые не соответствуют требованиям для своей категории объектов. В итоге люди ожидают один набор качественных характеристик, который заложен в данный класс объектов, и собственно платят за это, а получают совсем не то, что хотели увидеть и что должно было быть. Усугубляет ситуацию слабая осведомленность потребителей о классах жилья: люди изучают разрозненную информацию в Интернете, которая может еще больше запутать. Для этого мы разработали простую и понятную каждому классификацию, чтобы давать наиболее объективную картину состояния жилых проектов в стране и повышать уровень грамотности покупателей», — прокомментировала она.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что в ноябре 2024 года из 15 городов с населением свыше 1 млн человек только в четырех в продажу поступили новые проекты: в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и Краснодаре. В общей сложности это почти 167,5 тыс. кв. метров в пяти жилых комплексах, что почти в два раза меньше, чем в октябре этого года.